阿克苏电力变压器组水加热装置、轴承新标准的介绍

一、阿克苏电力变压器水加热装置的介绍
　　主要功能：防止冬季冻坏机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型），并且能够快速启动阿克苏电力变压器组
　　主要用途：适用与各种国产、进口品牌阿克苏电力变压器组，恒温控制加热。
　　主要技术参数（非静音封闭式下所得数据）：AC220
　　绝缘电阻：≥10MΩ
　　电气强度：1500V/1min（常态）
　　控温范围：25℃-85℃（可调）
　　接口有螺纹和喉箍两种
　　备注：本产品采用优质不锈钢加工而成，
　　配备恒温控制装置，
　　具有外形美观、耐腐蚀、寿命长等特点，
　　适用于、上柴、潍柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃尔沃、上柴135、潍柴斯泰尔等机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型），
　　二、阿克苏电力变压器组轴承新标准介绍

阿克苏电力变压器组用轴承大致可以分为三类，即：偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力阿克苏电力变压器设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承。
　　1.代号方法
　　风力阿克苏电力变压器偏航、变桨轴承代号方法采用了JB／T10471—2004中转盘轴承的代号方法，但是在风力阿克苏电力变压器偏航、变桨轴承中出现了双排四点接触球式转盘轴承，而此结构轴承的代号在JB／T10471—2004中没有规定，因此，在本标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号。由于单排四点接触球转盘轴承的结构型式代号用01表示，而结构型式代号02表示的是双排异径球转盘轴承结构，因此规定03表示双排四点接触球转盘轴承结构。
　　2.技术要求
　　（1）“材料”本标准规定偏航、变桨轴承套圈的材料选用42CrMo，热处理采用整体调质处理，调质后硬度为229HB—269HB，滚道部分采用表面淬火，淬火硬度为55HRC-62HRC。由于风力阿克苏电力变压器偏航、变桨轴承的受力情况复杂，而且轴承承受的冲击和振动比较大，因此，要求轴承既能承受冲击，又能承受较大载荷。
　（2）“低温冲击功”本标准对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求：—20℃Akv不小于27J，冷态下的Akv值可与用户协商确定。风力阿克苏电力变压器可能工作运行在极寒冷的地区，环境温度低至—40吧左右，轴承的工作运行温度在—20~C左右，轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷，因此，要求轴承套圈的材料在调质处理后必须做低温冲击功试验，取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热处理条件下的样件，在—20~C环境下做冲击功试验。
　　（3）“轴承齿圈”由于阿克苏电力变压器组轴承的传动精度不高，而且齿圈直径比较大，齿轮模数比较大，因此，一般要求齿轮的精度等级按GB／T10095．2---2001中的9级或者10级。但是由于工作运行状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，因此，轴承齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度一般在60HRC，考虑到等寿命设计，大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于45HRC。
　（5）“防腐处理”风力阿克苏电力变压器设备在野外工作运行，而且偏航、变桨轴承的一部分是裸露在外面的，会受到大气污染，高湿度的环境也会腐蚀轴承基体，因此，裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行表面防腐处理，一般采用镀锌处理。根据需要，在镀锌层外部进行刷漆保护处理。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。阿克苏电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的阿克苏电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  阿克苏电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  阿克苏电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  阿克苏电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  阿克苏电力变压器组机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，阿克苏电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用阿克苏电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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